producto Motores CA, Series DRE/DRS/DRP/DRL

Products

> El sistema modular de motores DR
> Efficiency Class
> Los motores de corriente alterna de la clase de ahorro energético IE
> Sistema modular de frenos – El freno de su elección
> Encoder integrado
> Versiones opcionales
> Variantes de producto DRL / DRM / DRK
> Versiones de los motores estándar y economizadores de energía:

Principales ventajas:

Configuración y pedido muy sencillos

Configuración de todas las variantes de motor solamente de una serie

Rango de potencia

Motores estándar: 0,09 ... 200 kW

Motores economizadores de energía: 0,75 ... 160 / 200 kW

Aún más posibilidades, aún menos limitaciones

Ahorro de espacio y de costes gracias a una estructura más compacta

Seguridad del futuro también en aspectos de políticas medioambientales (normativas)

Reducción de precios en el caso de motores economizadores de energía debida a la integración. Motores economizadores de energía para las clases de rendimiento: Standard Efficiency, High Efficiency, Premium Efficiency

Reducción de precios gracias a la selección de diferentes tamaños de frenos: hasta 3 tamaños de freno por cada tamaño de motor

Encoder completamente integrado en el motor

Calculadora de amortización para motores economizadores de energía

El sistema modular de motores DR

El nuevo sistema modular de motores de CA asíncronos de SEW-EURODRIVE ha sido desarrollado a partir de la serie de motores actual de eficacia probada.

En el desarrollo de motores economizadores de energía, SEW-EURODRIVE consiguió ser en el año 2002 la primera empresa de todo el mundo en aplicar la tecnología de fundición de cobre a una producción industrial en serie de gran alcance.

Naturalmente el sistema modular de motores DR abarca las 3 versiones de los motores economizadores de energía (IE1, IE2 y IE3) y además ofrece un concepto de frenado perfecto, hasta 3 tamaños de freno diferentes por tamaño de motor, así como un económico encoder integrado en el motor. Los motores DR son compatibles con todos los estándares del mundo y cumplen ya con las nuevas partes de la norma para motores IEC.

Ofrecen numerosas ventajas únicas tanto al planificador como al usuario. Una serie única para millones de combinaciones de accionamiento.

Efficiency Class

Premium Efficiency	IE3
	Europa, Australia, Nueva Zelanda, EE.UU. y Canadá Los grados de rendimiento más efectivos Motores CA de tipo DRP (motores economizadores de energía): Tamaño de motor 90 y mayores: 0,75 ... 160 kW Jaula de fundición del rotor de aluminio o cobre
High Efficiency	IE2
	Europa, Australia, Nueva Zelanda, EE.UU., Canadá, Brasil, Corea, China Grados de rendimiento muy eficientes Motores CA de tipo DRE (motores economizadores de energía): Tamaño de motor 80 y mayores: 0,75 ... 200 kW Jaula de fundición del rotor de aluminio o cobre
Standard Efficiency	IE1
	Europa (hasta 2011), Asia, África, Centroamérica y Suramérica (excepto Brasil) Grados de rendimiento mejorados Motores CA de tipo DRS (motores estándar): Tamaño de motor 71 y mayores: 0,37 ... 200 kW Jaula de fundición del rotor de aluminio o cobre

Los motores de corriente alterna de la clase de ahorro energético IE

Serie DRS
La versión DRS del sistema modular de motores DR es un motor que cumple el estándar de grado de rendimiento. Los motores se califican como IE1 de conformidad con la IEC 60034 T30.
Tamaños	71 ... 225, 315
Longitudes de montaje	K, S, M, MC, L, LC
Potencias para 4 polos	0.37 ... 55, 110 ... 200 kW
Frecuencias	50, 60 y 50/60
Logo de eficiencia	Internacional	IE1

Serie DRE
La versión DRE del sistema modular de motores DR es un motor que cumple con el requisito High Efficiency. Los motores se califican como IE2 de conformidad con la IEC 60034 T30.
Tamaños	80 ... 225, 315
Longitudes de montaje	K, S, M, MC, L, LC
Potencias para 4 polos	0.75 ... 45, 110 ... 200 kW
Frecuencias	50, 60 y 50/60
Efficiency-Logo	Internacional	IE2
	Norteamérica¹	CSAe, ee

Serie DRP
La versión DRP del sistema modular de motores DR es un motor que cumple con el requisito Premium Efficiency. Los motores se califican como IE3 de conformidad con la IEC 60034 T30.
Tamaños	90 ... 225, 315
Longitudes de montaje	K, S, M, MC, L, LC
Potencias para 4 polos	0.75 ... 37, 90 ... 160 kW
Frecuencias	50, 60 y 50/60
Efficiency-Logo	Internacional	IE3
	Norteamérica¹	CSAe, ee

Sistema modular de frenos – El freno de su elección

El freno BE se basa en el freno BM(G) de reconocido éxito, si bien ha sido perfeccionado en ciertos aspectos. También el tamaño del freno ha permanecido y permanece inexorablemente unido al tamaño del motor hasta la fecha. Un freno "menor" resulta posible únicamente mediante la reducción del par de frenado a partir de la modificación del equipamiento del resorte del freno.

Las nuevas combinaciones de motores DR con frenos BE se suministran ya con independencia de esa unión inexorable. El motor DR puede combinarse con 2 ó 3 tamaños de frenos BE.

Dependiendo de la necesidad de par o trabajo de frenado es posible combinar el motor DR con el freno BE más adecuado.

De forma adicional, el montaje de freno ofrece otra particularidad extra en los motores a partir del tamaño 90. El freno en sí está montado sobre una placa de fricción sujeta únicamente a la carcasa. Ahora es posible desmontar y cambiar la unidad fácilmente sin necesidad de abrir el motor, incluso en el caso de un motor mayor o menor.

Extracto de las combinaciones de freno

Tipo de motor	Tipo de freno	W_total	Graduación de los pares de frenado
Tipo de motor	Tipo de freno	[10⁶ J]	[Nm]
...	...	...	...
DR.90	BE1	120	5	7	10
	BE2	165		7	10	14	20
	BE5	260				14	20	28	40
DR.100	BE2	165			10	14	20
DR.100	BE5	260				14	20	28	40	55
...	...	...	...

Encoder integrado

Los nuevos encoders integrados en el sistema modular de motores DR son únicos. En lugar de un encoder integrado en el lado B en la caperuza del ventilador, ahora es posible colocar un encoder entre la carcasa y el ventilador. Mediante la anexión del encoder se evitan las longitudes adicionales que de otra forma resultan habituales.

encoder integrado		EI7C	EI76	EI72	EI71
Tipo de señal		HTL (push-pull)
Periodos por giro	A, B	24	6	2	1
Periodos por giro	C	0	0	0	0
Tamaños de motor DR		71 ... 132
Conexión		Regleta de bornas en la caja de bornas o conector macho de 8 polos

Versiones opcionales

Las versiones opcionales del motor DR y del motor freno DR son amplias y variadas. Para mayor claridad las hemos clasificado en grupos.

Tipo	Descripción
Componentes adicionales mecánicos	Las versiones que se montan en el motor DR mediante elementos adicionales:
	BE..	Freno con indicación del tamaño, escalado en etapas de 10-Nm
	HF, HR	Desbloqueo manual o de retorno automático
	/RS	Antirretorno en sustitución de freno
	/MSW	MOVI-SWITCH^®, función de conmutación y protección integrada
	/MM..	MOVIMOT^®, convertidor de frecuencia integrado
Sonda térmica, registro de la temperatura	Las versiones existentes para el devanado mediante elementos adicionales:
	/TF	3 sondas térmicas (de coeficiente de temperatura positivo o resistencia PTC) en serie
	/TH	3 termostatos (interruptor bimetálico) en serie
	/KY	1 sonda térmica KTY84-130
	/PT	1 ó 3 sonda(s) térmica(s) PT100
Ventilación	Las versiones relacionadas con las funciones de refrigeración / aireación / ventilación del motor DR:
	/V	Ventilador externo, IP66, rango de tensión CA o CC
	/Z	Masa de inercia adicional (ventilador pesado)
	/AL	Ventilador de metal
	/U	Sin aireación (sólo sin ventilador)
	/OL	Sin aireación (lado B cerrado)
	/LF	Filtro del aire
	/C	Cubierta protectora
Cojinete	Las versiones relacionadas con la función de almacenamiento en el tamaño DR315:
	/NS	Dispositivo de relubricación
	/ERF	Almacenamiento reforzado para cargas radiales importantes (sólo con NS)
	/NIB	Almacenamiento aislado (lado B)
Conexión	Las versiones relacionadas con la función de alternativas de conexión:
	/IS	Conector enchufable integrado
	/AS.. etc.	Conectores enchufables montados de varios tipos
	/KCC	Borna en fila de conexión rápida
	/KC1	C1 compatible con conexión para aerovía (VDI RL 3643)
Encoder	Las versiones relacionadas con encoders anexos de diferentes interfaces eléctricas:
	/ES7.	Encoder anexo DR71 ... 132
	/EG7.	Encoder anexo DR160 ... 225
	/XV..	Montajes o dispositivos de montaje de encoders no incluidos en la gama SEW
Sensores	Las versiones relacionadas con Condition Monitoring:
	/DUB	Vigilancia de freno en funcionamiento y/o desgaste
	/DUV	Vigilancia de vibraciones
Otros	Otras versiones
	/DH	Orificio de drenaje de condensación
	/2W	Segundo extremo del eje en el motor / motor freno
	/RI	Aislamiento del devanado reforzado para funcionamiento con convertidor de frecuencia > 500 V_CA

Variantes de producto DRL / DRM / DRK

Versión DRL
Junto a la alta capacidad general de sobrecarga de cada motor DR, esta versión resulta adecuada para cargas dinámicas importantes. Reune así las características de un servomotor asíncrono. La versión DRL del sistema modular de motores DR es un motor que cumple el estándar de grado de rendimiento. Los motores se califican como IE1 de conformidad con la IEC 60034 T30.
Dinámica 1 Dinámica 2 Dinámica 3	~ 200% M_din / M_N ~ 300% M_din / M_N ~ 350% M_din / M_N
Pares M_N	2,5 … 350 Nm
Tamaños	71 ... 225
Longitudes de montaje	S, M, MC, L, LC
Clases de velocidades	1200, 1700, 2300, 3000 min^–1

Versión DRK
La versión DRK del sistema modular de motores DR es un motor monofásico que puede funcionar con corriente de red monofásica (en lugar de la red trifásica habitual). Se suministra en la versión con condensador C_B.
Tamaños	71 ... 160
Longitudes de montaje	S, M, L
Potencias para 4 polos	0.25 ... 1,5 kW
Frecuencias	50 Hz

Versión DRM
La versión DRM en el sistema modular de motores es un motor de 12 polos que puede funcionar, incluso con rotor bloqueado, de forma permanente y térmicamente segura con corriente de red trifásica. La denominación de producto habitual "motor de par" también se mantiene en el caso de la versión DRM. Cada motor de par se ofrece con 2 pares nominales. La dimensión 2 admite tres veces el par de la dimensión 1, pero sólo con duración de conexión S3/15% o, en funcionamiento continuo, únicamente con ventilador externo.
Tamaños	71 ... 160
Longitudes de montaje	S, M, L
Dimensión 1	S1	0.4 ... 3 Nm
Dimensión 2	S3/15 o S1 con ventilador externo	1.2 ... 9 Nm

Versiones de los motores estándar y economizadores de energía:

Versión		Tamaño
Versión		71	80	90	100	112	132
DRS	Grado de efectividad estándar	DRS71	DRS80	DRS90	DRS100	DRS112	DRS132
DRE5	Grado de efectividad High Efficiency	–	DRE80	DRE90	DRE100	DRE112	DRE132
DRP	Grado de efectividad Premium Efficiency	–	–	DRP90	DRP100	DRP112	DRP132
DRL	Gran dinamismo	DRL71	DRL80	DRL90	DRL100	DRL112	DRL132
DRM	Motor par	DRM71	DRM80	DRM90	DRM100	DRM112	DRM132
DRK	Motor monofásico	DRK71	DRK80	DRK90	–	–	–

Versión		Tamaño
Versión		160	180	200	225	315
DRS	Grado de efectividad estándar	DRS160	DRS180	DRS200	DRS225	DRS315
DRE5	Grado de efectividad High Efficiency	DRE160	DRE180	DRE200	DRE225	DRE315
DRP	Grado de efectividad Premium Efficiency	DRP160	DRP180	DRP200	DRP225	DRP315
DRL	Gran dinamismo	DRL160	DRL180	DRL200	DRL225	–
DRM	Motor par	DRM160	–	–	–	–

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