¡Innovador!
Desarrollo continuo de tecnologías innovadoras: nuestro reto para su progreso.
¡Seguro!
Con nuestras tecnologías de seguridad funcional, control y comunicación, siempre estará en el lado seguro.
¡Flexible!
Funciones de software escalables para la máxima flexibilidad en la tarea de transporte de su sistema de transporte guiado por raíles.
¡Siempre cerca!
Con servicio de puesta en marcha en todo el mundo directamente in situ: rápido y fiable.
Las aplicaciones individuales exigen tecnologías innovadoras. Desde la tecnología de software, comunicación y sensores hasta la tecnología de control, inversores y accionamientos, el sistema de tecnología modular ofrece los módulos necesarios para automatizar su sistema de transporte guiado por raíles o por líneas en la producción moderna.
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O tener primero una visión general
Las distintas aplicaciones se realizan funcionalmente mediante la interacción de los sistemas de regulación en lazo abierto y móvil.
El controlador controlador de segmento UHX-65 del acreditado sistema de automatización modular SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN MODULAR MOVI-C es el módulo de control central para la coordinación de las aerovías o plataformas de empuje de su sistema de transporte y las interfaces con los sistemas vecinos. La elevadísima capacidad de procesamiento del controlador de segmento permite conectar en red un gran número de unidades móviles y garantiza un rápido intercambio de datos.
Los reguladores en lazo abierto implementan todas las funciones en las unidades móviles.
El controlador de aplicaciones analiza los sistemas de sensores y encoder. Controla los accionamientos en la unidad móvil a través de los convertidores de frecuencia descentralizados y se comunica con la regulación en lazo abierto a través de WiFi mediante un piñón insertable. El diseño modular con esta unidad de regulación en lazo abierta independiente permite ahora actualizar las instalaciones existentes con variadores de la Generación B y las nuevas instalaciones con variadores de la Generación C al estado actual de la técnica de regulación y comunicación.
Seguridad funcional como opción en preparación.
La regulación en accionamiento y aplicación MOVIPRO® controla todas las funciones de la unidad móvil, envía información de estado y recibe órdenes de la regulación estacionaria a través del sistema de comunicación WLAN. El convertidor de frecuencia integrado en la unidad -opcionalmente con control del freno seguro- se utiliza para controlar, por ejemplo, los accionamientos de elevación.
Los controladores de accionamiento y aplicación también incluyen el controlador inteligente "MOVIPRO® PHE advanced" para aplicaciones de carga ligera y el controlador de semieje "MOVIPRO® PHE basic" para tareas de transporte sencillas.
Ofrecemos diversas tecnologías de comunicación estandarizadas para su integración en sistemas guiados por raíles y líneas.
El sistema de guía de onda ranurada se utiliza para la comunicación de datos entre transmisores fijos (punto de acceso) y receptores móviles (cliente). La guía de onda ranurada (SHL) propiamente dicha es un perfil hueco de aluminio con una abertura lateral (ranura) en la que se insertan las antenas de radio móviles. La forma geométrica especial de la guía de onda ranurada permite la propagación guiada localmente de las señales de radio en el perfil hueco con una radiación mínima hacia el exterior. Las señales de radio se alimentan a través de los denominados elementos de alimentación, que a su vez se conectan a los puntos de acceso mediante cables coaxiales. Los componentes del sistema se utilizan para crear una red de radio local inalámbrica (WLAN).
La guía de ondas radiante es un cable coaxial con un conductor externo ranurado a distancias definidas. Las ondas electromagnéticas (ondas de radio) pueden entrar y salir a través de las aberturas en toda la longitud de la guía de ondas radiante.
La guía de onda radiante puede instalarse en entornos en los que la guía de onda ranurada o una antena fija convencional son difíciles o imposibles de instalar o no son adecuadas para la tecnología de radio.
A petición
En los sistemas guiados por carril y por línea, la transmisión de energía se realiza sin contacto a través de MOVITRANS o con contacto a través de carriles conductores.
La transmisión de energía sin contacto también desempeña un papel importante en los sistemas guiados por carril y por línea. Cuando el acceso al sistema de transmisión de energía está restringido, cuando no es posible un control visual del estado, cuando se requiere la máxima disponibilidad y un sistema de bajo mantenimiento, la transmisión de energía sin contacto MOVITRANS de SEW-EURODRIVE es una alternativa ventajosa.
Campos de aplicación en el ámbito de las soluciones de sistema para sistemas guiados por raíles:
Los carriles conductores se utilizan con frecuencia para sistemas de aerovía. Las abrazaderas modificadas para la fijación adicional de componentes SEW-EURODRIVE para la comunicación y el posicionamiento pueden solicitarse a los principales fabricantes de carriles conductores.
En las soluciones de sistema también se utiliza la acreditada ingeniería de accionamiento de SEW-EURODRIVE.
El convertidor de frecuencia descentralizado MOVIFIT® ofrece como opción relaves de motor enchufables y se utiliza, entre otras cosas, para el accionamiento de traslación en aerovías con varios ejes de movimiento.
Rango de potencia: hasta 4 kW.
Con MOVIMOT® flexible, usted decide qué tecnología de motor prefiere: motor síncrono o asíncrono.
Rango de potencia: hasta 7,5 kW.
El motor electrónico DRC... es adecuado para aplicaciones que requieren un mayor rango de regulación, por ejemplo, velocidades muy bajas o muy altas, o para requisitos especiales de eficiencia energética.
En el modo aerovía se utilizan dos motores DRC... como accionamiento de traslación. Aquí se puede realizar un diferencial electrónico de forma sencilla y elegante mediante el control de par. De este modo se protege especialmente la superficie de rodadura de las ruedas de accionamiento en las curvas.
Los accionamientos eléctricos monorraíl pueden conmutarse de forma segura mediante un acoplamiento en la etapa de salida de la caja de cambios.
Para realizar las soluciones de sistema se utilizan diversos sistemas de sensores, entre ellos el sistema de posicionamiento DataMatrix, que SEW-EURODRIVE ofrece como componente integral.
El cabezal de lectura PXV..A forma parte del sistema de posicionamiento DataMatrix de SEW-EURODRIVE. Compuesto por un módulo de cámara y una unidad de iluminación LED integrada, el cabezal de lectura detecta los códigos Data Matrix en la cinta de código de barras autoadhesiva.
En combinación con el controlador de seguridad MOVISAFE® HM31, se pueden realizar amplias funciones de seguridad derivadas de los códigos de matriz de datos registrados, por ejemplo, el control de distancia de seguridad (SDM®) entre los aerovías.
Los conceptos de seguridad resultan de la combinación de las distintas funciones de seguridad y el hardware de seguridad correspondiente.
El potente controlador de seguridad MOVISAFE® HM31-B está diseñado con un alto índice de protección y puede integrarse fácilmente en sistemas guiados por carril y por línea. Los bloques de función certificados y prefabricados permiten una rápida implementación de amplias funciones de seguridad hasta el nivel de seguridad PL e.
Funciones de seguridad relevantes:
Funciones ampliadas:
Los eficaces módulos lógicos y de seguridad de la gama de productos MOVISAFE ® UCS...B con funciones de protección integradas son ideales para funciones de seguridad de menor complejidad:
Funciones de seguridad relevantes:
En combinación con el módulo de seguridad MOVISAFE® UCS...B, la velocidad de giro del motor puede controlarse de forma segura utilizando, por ejemplo, el encoder del motor EI7C/FS, realizando así la función de seguridad "SLS" (Safely Limited Speed).
Dependiendo de los requisitos y la aplicación del cliente, podemos realizar las siguientes funciones de seguridad hasta el nivel de rendimiento (PL) e:
Dependiendo del concepto de seguridad seleccionado, SEW-EURODRIVE también ofrece comunicación segura entre el controlador de seguridad fijo y el móvil.
La protección mecánica contra colisiones en el sistema de monorraíl electrificado para cargas pesadas suele garantizar que se mantenga la distancia prescrita entre las carrocerías en las líneas de montaje para proteger a los trabajadores en la producción de automóviles, por ejemplo. Sin embargo, en cuanto se hace necesaria una mayor distancia entre las carrocerías, por ejemplo cuando se fija el módulo frontal mediante un dispositivo de manipulación, la protección mecánica contra colisiones suele dejar de funcionar.
La innovadora función de seguridad "Safe Distance Monitoring" (SDM®) cierra esta brecha de seguridad, ofrece un control de distancia seguro con distancias variables y garantiza una mayor flexibilidad en las líneas de montaje.