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Los beneficios para usted

Capacidad de sobrecarga
La capacidad de sobrecarga de hasta el 300 % permite una utilización óptima del accionamiento y la reducción de la carga nominal conectada.

Respetuoso con el medio ambiente
Funcionamiento silencioso sin ventilador y clase de eficiencia del motor ≥ IE4 según IEC TS 60034-30-2.

Preciso
Alta dinámica, amplio rango de velocidades y posicionamiento opcional mediante encoder absoluto multivuelta.

Rentable
Cableado directo mediante terminales o instalación sencilla y rápida con conectores enchufables opcionales y la interfaz digital MOVILINK® DDI.

Tecnología de control Tecnología de armarios de distribución Ingeniería de accionamiento descentralizada Ingeniería de accionamiento

Unidad de accionamiento con variador descentralizado integrado

MOVIMOT® performance complementa los productos MOVI-C® existentes en términos de funcionalidad y consistencia y amplía la gama de aplicaciones posibles para nuestra tecnología de accionamiento descentralizada, que lleva décadas demostrando su valía.

La unidad de accionamiento MOVIMOT® performance se compone de un variador descentralizado y un motor síncrono de campo permanente de la serie CM3C..

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Al combinar este motor síncrono CM3C.. de bajo consumo con un inversor descentralizado integrado, la unidad de accionamiento supera la eficiencia máxima el sistema IES2 según IEC 61800-9-2.

La interfaz digital integrada garantiza una puesta en marcha rápida, sencilla y cómoda, incluso con la más amplia gama de opciones de motorreductores.

Propiedades

  • Sistema modular de eficacia probada: Motor síncrono, variador de frecuencia descentralizado y reductor opcional combinados en una unidad de accionamiento
  • Diseño del reductor:
    • Combinable con todos los reductores estándar de las series 7 y 9
    • Combinable con servorreductores de engranajes cónicos
  • Versión con freno:
    • disponible con freno BZ3
    • Opcionalmente con desbloqueo manual con retorno automático
    • Los motores freno pueden absorber energía regenerativa y ahorrar así resistencias de frenado internas
  • MOVILINK® DDI: La interfaz de motor digital que elimina la necesidad de arrancar el motor manualmente, ahorrándole un tiempo valioso.
  • MOVIKIT®: Los módulos de software que permiten una interfaz de comunicación estandarizada en el sistema de automatización modular MOVI-C®.
  • Rango de ajuste de velocidad:
    • 1:40 (sin encoder)
    • 1:2000 (con encoder)
  • Tensión de alimentación: 380 V - 500 V a 50/60 Hz (también disponible en versión de red IT)
  • Capacidad de sobrecarga de hasta el 300
    • Evita el sobredimensionamiento en funcionamiento estático
    • Reduce el tamaño instalado de la infraestructura de suministro necesaria
    • Evita la sobrecarga gracias a los mecanismos de protección integrados

Datos técnicos

Listo para usar en su aplicación

MOVIMOT® performance es nuestro especialista en dinámica que destaca por su flexibilidad y capacidad de sobrecarga. Es perfecto para todas las aplicaciones, desde ejes de transporte inteligentes y ejes de elevación sencillos hasta ejes de posicionamiento. Un mayor índice de protección IP, un funcionamiento silencioso y sin ventilador y la máxima eficiencia energética amplían aún más la gama de aplicaciones.

Campos de aplicación

  • en sistemas de transporte horizontal en intralogística y logística de paquetería
  • en el sector de la alimentación y las bebidas
  • en la industria del automóvil
  • en cintas transportadoras de equipaje en aeropuertos

¿Combinación con un motor asíncrono?

Nuestra avanzada unidad de accionamiento MOVIMOT® es el todoterreno para muchas aplicaciones de logística inteligente y combina un motor asíncrono con un variador de frecuencia.

Más información

Sus ventajas

  • Alta dinámica en un tamaño extremadamente compacto
  • Alto potencial de ahorro energético gracias a la tecnología de motor IE5
  • Funcionamiento silencioso sin ventilador para un ambiente de trabajo agradable
  • Potente conexión a todos los sistemas de comunicación habituales
  • Integración flexible en una amplia gama de topologías de instalación

Variantes de comunicación/instalación:

  • DFC - Comunicación directa de bus de campo (PROFINET, EtherNet/IPTMModbus TCP, POWERLINK/CiA 402)
  • DBC - Comunicación binaria directa
  • DAC - Comunicación directa AS-Interface
  • DSI - Instalación directa de bus de sistema (EtherCAT®/SBusPLUS, EtherCAT®/CiA 402)

Entradas/salidas digitales y analógicas:

  • DFC/DSI: hasta 4 entradas digitales y hasta 2 entradas o salidas digitales
  • DBC: 4 entradas digitales / 1 salida de relé y 1 entrada analógica (0 - 10 V, 0 - 20 mA, 4 - 20 mA)
  • DAC: 4 entradas digitales / 1 salida de relé

Topologías

Ya se trate de tecnología de control, variadores o accionamientos, centralizados o descentralizados: todos los componentes del sistema de automatización modular MOVI-C® hablan y entienden todos los idiomas.

Planifique el diseño de sus máquinas o sistemas con una topología de control, comunicación o instalación, nuestro hardware y software se integra/adapta fácilmente y realiza el movimiento de forma sencilla.

Viva la individualidad - ningún problema incluso con amplios sistemas descentralizados. La unidad de accionamiento MOVIMOT® performance dispone de interfaces para todos los buses de comunicación. Una de las muchas posibilidades: conexión directa a la regulación en lazo abierto.

Módulos de software MOVIKIT

La categoría "Drive incluye módulos de software MOVIKIT® que funcionan directamente en la unidad de accionamiento MOVIMOT®:

  • MOVIKIT® Positioning Drive: MOVIKIT® Positioning Drive permite aplicaciones de posicionamiento con una interfaz del bus de campo estandarizada.
  • MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive: El MOVIKIT® RapidCreepPositioning Drive es un módulo de software para implementar el clásico "posicionamiento rápido/rápido" sin encoder del motor.
  • MOVIKIT® Velocity Drive: MOVIKIT® Velocity Drive permite aplicaciones con especificación de velocidad e interfaz del bus de campo estandarizada.
Más información sobre MOVIKIT®.

Interfaz digital integrada

para la transmisión de datos del modo motor al variador

Gracias a la interfaz digital MOVILINK® DDI integrada, la placa de características electrónica y las distintas señales de los sensores se transfieren del motor al variador sin ningún trabajo de instalación adicional.

Más información

Visión general de la seguridad funcional

  • Función de seguridad integrada STO (Safe Torque Off) conforme a IEC 61800-5-2
  • Nivel de integridad de seguridad 3 según EN 61800-5-2, EN 61508
  • PL e según EN ISO 13849-1
  • opcional: CSB51A para STO a través de PROFIsafe, CIP SafetyTM o Safety over EtherCAT®}
  • opcional: CSS51A para entradas seguras, SLS y STO a través de PROFIsafe, CIP Safety{TM o Safety over EtherCAT{®}

Opciones disponibles

Opción de encoder

  • Encoder monovuelta /EZ2Z, /EZ4Z
  • Multi-Vuelta /AZ2Z, /AZ4Z

Conectores enchufables opcionales

  • Alimentación de 400 V CA con conectores enchufables M15 o M23
  • Desconexión segura de par (STO) con conectores enchufables M12 (codificación A, 5 polos)
  • DC 24 V - tensión de apoyo con conectores enchufables M12 (codificación L, 5 polos)
  • Conector enchufable M23 para instalación híbrida
  • Conexión de bus de campo (en función de la variante de comunicación seleccionada)
  • Entradas/salidas digitales (en función de la variante de comunicación seleccionada)
  • Los conectores enchufables también pueden utilizarse para la conexión en bucle (en función de la potencia).

Opción DynaStop

  • Disponible opcionalmente con función de inhibidor electrodinámico DynaStop

Otras opciones

  • Opcionalmente disponible como motor freno (incl. desbloqueo manual del freno)
  • Opcionalmente disponible con protección de superficie OS 1 u OS 2

Condiciones ambientales

  • Índice de protección IP: Estándar IP65 según EN 60529
  • Temperatura ambiente: -30 °C a +60 °C (según versión)
  • Sostenibilidad y alto potencial de ahorro energético:
    • Rendimiento, eficiencia del sistema de accionamiento según IEC 61800-9-2 (Power Drive System)tiene la máxima clase de eficiencia definida IES2 según IEC 61800-9-2 para el modo motor y el sistema electrónico
    • Rendimiento, eficiencia del motor según IEC 60034corresponde a la clase de eficiencia IE5 según IEC TS 60034-30-2

Certificaciones/conformidad

  • CE (Espacio Económico Europeo)
  • CMIM (Marruecos)
  • EAC (Unión Aduanera de Rusia, Kazajstán y Bielorrusia)
  • RCM (Australia y Nueva Zelanda)
  • UA.TR (Ucrania)
  • UKCA (Reino Unido)
  • UL (Estados Unidos y Canadá)

Conocimientos

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