Control fiable
de la función del freno y el desgaste con un solo equipo de medición.
Planificación personalizada
de los intervalos de mantenimiento orientados al desgaste, ya que la unidad de diagnóstico /DUE determina continuamente el entrehierro del freno.
Compra única
ya que el propio equipo de medición funciona sin contacto y, por tanto, sin desgaste.
La opción de unidad de diagnóstico /DUE de SEW-EURODRIVE para los acreditados frenos BE1 a BE122 y para los frenos dobles BF11 a BF 30 realiza dos tareas con un solo equipo de medición: controlar el funcionamiento del freno y determinar el desgaste del disco ferodo. Ambas tareas son posibles gracias a la supervisión continua del entrehierro del freno. Esto significa que los intervalos de mantenimiento orientados al desgaste del sistema de frenos también pueden planificarse individualmente. En la práctica, esto significa que tiene el funcionamiento y el desgaste del freno bajo control en todo momento.
El sensor está totalmente integrado en el freno y la electrónica de evaluación está protegida en la caja de bornas. Esto significa que la opción de unidad de diagnóstico /DUE también puede utilizarse sin problemas en condiciones ambientales adversas de hasta IP66.
Además, proporciona de serie una señal de salida digital para el funcionamiento del freno y el desgaste del disco ferodo, así como una señal de corriente analógica que corresponde al tamaño del entrehierro.
El equipo de medición funciona sin contacto, basándose en el principio de las corrientes de Foucault, con corriente alterna de alta frecuencia que fluye a través de los sistemas de sensores. El campo electromagnético induce corrientes de Foucault en el disco de freno, que modifican la resistencia a la corriente alterna del sensor. La unidad de evaluación convierte este cambio de impedancia en una señal eléctrica (4 - 20 mA) proporcional al entrehierro del freno.
El control del funcionamiento de los frenos se realiza mediante señales digitales (contactos normalmente abiertos). Y el alcance de los límites de desgaste se señaliza con salidas digitales (contactos normalmente cerrados). Además, las salidas de corriente permiten controlar continuamente el desgaste del freno.
Además de las salidas, los LED de la unidad de evaluación indican el funcionamiento y el desgaste de cada freno parcial.
Al activar la búsqueda por código postal, Google transfiere datos a Estados Unidos. Para más información, consulte nuestra política de privacidad.
Las tablas siguientes le muestran los datos técnicos de las unidades de diagnóstico para su instalación en el área de conexión del motor y de los sistemas de sensores instalados en el cuerpo de bobina.
| Unidad de evaluación | DUE-1K-00 para freno BE.. | DUE-2K-00 para freno BF.. | ||
| Salidas de señal (2 canales) | Freno BE.. Salida1: 4 - 20 mA FCT1: DC 24 V (150 mA) WEAR1: DC 24 V (150 mA) | Freno parcial 1 para freno BF.. Salida1: 4 - 20 mA FCT1: DC 24 V (150 mA) WEAR1: DC 24 V (150 mA) Freno parcial 2 para freno BF.. Salida2: 4 - 20 mA FCT2: DC 24 V (150 mA) WEAR2: DC 24 V (150 mA) | ||
| Consumo de corriente | Máx. | mA | 190 | 360 |
| Mín. | mA | 40 | 80 | |
| Tensión de alimentación | C.C. 24 V (± 15 %) | |||
| Compatibilidad electromagnética | DIN EN 61800-3 | |||
| Rango de temperatura de funcionamiento de la unidad de evaluación | -40 a +105 °C | |||
| Humedad del aire | ≤ 90 % de humedad relativa | |||
| Índice de protección IP | IP20 (en caja de bornas cerrada máx. IP66) | |||
| Sistemas de sensores | DUE-d6-00 | DUE-d8-00 |
| Índice de protección IP | IP66 | IP66 |
| Temperatura de funcionamiento de sensores y cable | -50 a +150 °C | -50 a +150 °C |
La unidad de diagnóstico /DUE está disponible con los probados motores de tipo DR.., tanto con freno simple como con el nuevo freno doble. Actualmente se realizan estas combinaciones.
| Tipo de motor DR../DRN../DR2.. | Tipo de freno BE.. |
| 80MK, 80M, 90S, 90L, 100L, 100LS, 112M, 132S, 132M, 132L | BE1, BE2, BE5, BE11 |
| 132M, 132L, 160M, 160L, 180M, 180L | BE20 |
| 160M, 160L, 180M, 180L, 200L, 225S, 225M, | BE30, BE32 |
| 200L, 225S, 225M, 250M, 250ME, 280S, 280M, | BE60, BE62 |
| 250M, 250ME, 280S, 280M, 315S, 315M, 315ME, 315L, 315H | BE120, BE122 |