¿Necesita una solución de accionamiento llave en mano para su aplicación lo más sencilla y rápida posible? ¿Desea que su solución se planifique, diseñe e instale de forma coherente y precisa según sus requisitos? ¿Prefiere tener un único interlocutor para todo desde el principio, de modo que pueda gestionar su proyecto sin complicaciones, incluso para el mantenimiento posterior?
Entonces SEW-EURODRIVE es el socio adecuado para usted. Nuestros expertos elaborarán para usted un sistema completo de accionamiento para que tenga sus tareas perfectamente bajo control. Totalmente planificado por un único proveedor y equipado exactamente con los componentes de sistema necesarios para su aplicación.
La solución completa de la tarea de accionamiento por parte de SEW-EURODRIVE significa para usted un paquete global óptimamente armonizado con la mejor relación calidad-precio. Completamos nuestra gama de productos colaborando con fabricantes de renombre.
De este modo, podrá concentrarse plenamente en su aplicación. Nos encargamos de la planificación y el diseño detallados y exhaustivos hasta la instalación llave en mano de su solución completa de ingeniería de accionamiento. Además, somos un socio fiable a su lado, ya que le proporcionamos asistencia experta durante todo el ciclo de vida del sistema con nuestra densa red mundial de instalación y servicio.
Al activar la búsqueda por código postal, Google transfiere datos a Estados Unidos. Para más información, consulte nuestra política de privacidad.
Se utilizan diversos acoplamientos para transferir potencia, par y velocidad del modo motor al reductor. Los acoplamientos de garras han demostrado ser especialmente eficaces entre el motor y la transmisión. Dependiendo de la aplicación, también pueden ser necesarias las propiedades especiales del acoplamiento de fluido. También es posible seleccionar acoplamientos con disco de freno o tambor de freno para instalar un freno.
Para transferir potencia, par y velocidad del reductor al eje de aplicación se pueden utilizar distintos tipos de acoplamientos. Dependiendo de la aplicación y de las propiedades requeridas, se utilizan sobre todo acoplamientos con pasador, garras, dientes y bridas.
Los brazos oscilantes, los bastidores base o los bastidores de accionamiento personalizados ofrecen la posibilidad de alojar todos los componentes de accionamiento, como el reductor, el motor, los acoplamientos y, en caso necesario, los frenos, en una estructura de acero. De este modo, los componentes individuales pueden colocarse en la estructura de acero para ahorrar espacio e instalarse in situ como un sistema completo de accionamiento.
Los frenos del lado de entrada pueden cumplir varias funciones. Pueden utilizarse como frenos de retención, frenos de parada o frenos de trabajo. Dependiendo de la función, existen diferentes diseños.
En función de las condiciones del lugar, pueden ser necesarios sistemas de suministro y refrigeración de aceite. Los sistemas de refrigeración de aceite, disponibles como refrigeradores de aceite por aire y de aceite por agua, son especialmente adecuados para hacer frente a las altas temperaturas del aceite de la transmisión, por ejemplo. Estos sistemas se montan por separado en el reductor y se accionan independientemente de él. Los sistemas de suministro de aceite, en cambio, garantizan que el reductor esté suficientemente lubricado en todas partes. La bomba que se utiliza para ello está montada externamente en la caja de cambios y se acciona independientemente de ella. También puede ser necesario utilizar una variante combinada consistente en un sistema de suministro de aceite y otro de refrigeración por aceite. Debe tenerse en cuenta que la parte de suministro de aceite debe funcionar siempre con el reductor, pero la parte de refrigeración puede conectarse y desconectarse en función de la temperatura.
Todo lo necesario información sobre lubricantes autorizados - para una protección óptima de su reductor.