Máxima flexibilidad en el diseño del sistema
Gracias a la variedad única de opciones del sistema modular de motorreductores.
Sujeción y frenado seguros incluso con grandes cargas
Gracias al freno de muelle opcional con mayor capacidad de trabajo.
Ahorra esfuerzo y costes de instalación
Utilizando la tecnología de cable único MOVILINK® DDI.
Utilización incluso en condiciones de instalación reducidas
Gracias a la alta densidad de par y al montaje directo del reductor.
La menor relación posible entre el momento de inercia de la carga y el momento de inercia del motor es clave para transportar cargas pesadas de A a B a gran velocidad y con gran precisión. Por ello, los servomotores de la serie CM3C.. se benefician de una mayor inercia. Por lo tanto, estos servomotores son especialmente adecuados para todas las aplicaciones de automatización, manipulación y transporte con un momento de inercia de la carga correspondientemente alto. Con sus cuatro tamaños -63, 71, 80 y 100- pueden cubrir pares de parada de 2,7 a 40 Nm.
Los servomotores también son excepcionalmente pequeños y tienen un diseño que ahorra espacio. Además, la opción de montar el motor directamente en los reductores (montaje directo del motor) elimina la necesidad de adaptadores y acoplamientos. TEl concepto de protección superficial multietapa y las superficies lisas(diseño respetuoso con la higiene) hacen que los servomotores de inercia media sean especialmente robustos y repelan la suciedad. Además, los rotores, equipados con imanes permanentes, ofrecen un nivel de eficiencia muy elevado, garantizando así un funcionamiento eexcepcionalmente eficiente desde el punto de vista energético.
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La flexibilidad y la fiabilidad son también características clave de los frenos disponibles para los servomotores. Además del freno de retención de 24 V que se utiliza normalmente para los servomotores, los usuarios también tienen la opción de un freno con mayor capacidad. Gracias a este equipamiento, los motores síncronos pueden utilizarse incluso en aplicaciones que requieren un frenado de emergencia. Este tipo de requisitos son típicos en la automatización de máquinas, pórticos de manipulación y accionamientos de mecanismos de traslación.
Gracias a nuestro sistema modular, los servomotores de la serie CM3C.., de gran flexibilidad, pueden adaptarse para satisfacer necesidades específicas. Al mismo tiempo, la tecnología de cable único permite instalarlos rápidamente e integrarlos de forma inteligente en los conceptos más modernos de la Industria 4.0.
Compare los pares de bloqueo continuos (M0) con los pares máximos (MPK) de las series 63, 71, 80 y 100 de servomotores síncronos CM3C...
| Motor | En continuo par de parada M0 Nm | Par límite dinámico MPK Nm | Peso kg | Masa momento de inercia Jmot 10-4 kgm | velocidad rpm |
| CM3C63S CM3C63M CM3C63L | 2.7 4.9 6.4 | 8.1 14.7 19.2 | 3.16 4.51 5.85 | 1.3 2.5 3.6 | 3000 4500 6000 |
| CM3C71S CM3C71M CM3C71L | 6.5 9.5 14 | 19.5 28.5 42 | 6.42 7.87 10.7 | 7.4 10.7 17.1 | 2000 3000 4500 6000 |
| CM3C80S CM3C80M CM3C80L | 10.5 15.6 22.8 | 31.5 46.8 68.4 | 10.6 13 18 | 17.6 25.2 40.6 | 2000 3000 4500 6000 |
| CM3C100S CM3C100M CM3C100L | 19 26.8 40 | 57 80.4 120 | 16.5 20.2 27.7 | 40 57.3 92.1 | 2000 3000 |
¿Sólo la mitad de la solución sin reductor? No con el sistema modular de SEW-EURODRIVE. Puede optar por combinar el servomotor de la serie CM3C.. con un reductor de engranajes cilíndricos, de ejes paralelos, de tornillo sin fin, de grupo cónico o SPIROPLAN®, o con un servorreductor planetario de la serie PxG.
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La integración digital de motores y datos es posible gracias a la interfaz digital MOVILINK® DDI. Todo se basa en la tecnología de cable único. De hecho, los motores y variadores del sistema de automatización modular MOVI-C® sólo necesitan un cable híbrido para la alimentación eléctrica y la transferencia de datos. El cable híbrido suministra alimentación al motor y MOVILINK® DDI, un codificador digital, transfiere todos los datos necesarios de alimentación, freno y diagnóstico entre el variador y el motor. Esto le ahorra tiempo y dinero durante la instalación y la puesta en marcha.
La integración digital de datos y motor funciona con motores síncronos, motores asíncronos y tecnología de accionamiento descentralizada.
y son impresionantemente compactos.
Tanto los componentes electromecánicos como la electrónica de accionamiento se benefician de un diseño extremadamente compacto.
Otras características complementarias, como el montaje directo del motor en el reductor, la alta densidad de par y el menor trabajo de instalación entre los componentes de hardware gracias a la tecnología de cable único, hacen que esta combinación sea muy recomendable si su objetivo es ahorrar tiempo y dinero.
durante la planificación, la puesta en marcha y la producción.
La nueva serie CM3C.. de motores síncronos alcanza la clase de eficiencia energética IE5, una ventaja frente a los motores asíncronos.
Sin embargo, sólo cuando se combinan con otras características del motor, como el montaje directo en cualquier reductor, una amplia gama de opciones y accesorios, credenciales de diseño higiénico y una longitud de cable de 200 m entre el motor y el inversor, se crea una solución realmente flexible y energéticamente eficiente.
que se extiende por todo el mundo.
También puede solicitar los motores de la serie CM3C.. con freno de seguridad y encóder de seguridad para, por ejemplo, facilitar al máximo la protección contra daños personales en su instalación. Utilizadas individualmente o en combinación, las opciones funcionalmente seguras contribuyen a un concepto seguro.
Además, el sistema modular le permite tratar con un solo proveedor, que suministra a todo el mundo y garantiza tanto plazos de entrega cortos como disponibilidad de productos a largo plazo.